發燒車訊

摘錄自2020年05月23日Yahoo奇摩（國際通）印尼報導 新冠肺炎肆虐全球，印尼的萬隆動物園（Bandung Zoo）自3月23日閉園防疫以來，一直維持零收入的狀態，食物恐僅夠吃到6月，預計7月園中850隻動物將面臨斷糧危機。園方表示已經做最壞打算，如果糧食耗盡，將宰殺園區內的30隻鹿，來拯救其他肉食動物，例如蘇門答臘老虎或是非洲獅等，而包含鵝或是鳥類都可能成為食物，現在一隻蘇門答臘虎每兩天可以得到8公斤的肉，以前則是10公斤。 園方無奈指出，動物園的餵食目前仍符合最低動物福利標準，但他們還是注意到食物減少，靈長類動物像是猩猩，會大怒開始丟東西，他們食物已經吃完了卻依然想吃。動物園每天需要超過400公斤的水果，每隔一天需要120公斤的肉，現在只能依靠捐贈來維持其動物的生命。 印尼動物園協會（PKBSI）已向印尼總統佐科威（Joko Widodo）尋求幫助，估計全國的60個動物園中有92％只能支撐到5月底，希望政府能夠提供幫渡過難關。 國際新聞 印尼 動物園 武漢肺炎 動物與大環境變遷 展示動物 動物福利 本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※別再煩惱 如何寫文案 ,掌握八大原則! ※ 網頁設計 一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計 公司幫您輕鬆架站! ※超省錢 租車 方案 ※教你寫出一流的 銷售文案 ? ※ 網頁設計 最專業,超強功能平台可客製化 ※產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流 包裝設計 ! ※ 台中搬家 遵守搬運三大原則,讓您的家具不再被破壞! Orignal From: 防疫關園零收入7月斷糧 印尼動物園擬殺30隻鹿餵虎

環境資訊中心綜合外電；黃鈺婷 翻譯；林大利 審校；稿源：Mongabay 本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※ 網頁設計 一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計 公司幫您輕鬆架站! ※ 網頁設計公司 推薦不同的風格，搶佔消費者視覺第一線 ※Google地圖已可更新顯示 潭子電動車 充電站設置地點!! ※廣告預算用在刀口上， 台北網頁設計 公司幫您達到更多曝光效益 ※別再煩惱 如何寫文案 ,掌握八大原則! ※ 網頁設計 最專業,超強功能平台可客製化 ※回頭車 貨運 收費標準 Orignal From: 長灘島上幾乎沒有蝙蝠了 菲律賓度假勝地的生態危機：狐蝠族群消逝中

摘錄自2020年6月1日工商時報報導 根據能源資訊管理局（EIA）的調查指出，2019年美國再生能源發電量創下1885年來首次超越燃煤紀錄，這也意味再生能源已成為美國主要電力來源。 EIA表示，去年燃煤發電量不僅較前一年減少15％至11.3千兆英制熱單位，創下1964年來最低，並且為連續第六季下滑。同時期再生能源發電量則是年增1％到11.5千兆英制熱單位，寫下紀錄新高。 當中又以風力與太陽能發電量出現最大成長，目前在美國再生能源最常被使用的風力發電，在去年已首度超越水力發電。 再生能源 能源議題 能源轉型 國際新聞 美國 發電量 本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※自行創業缺乏曝光? 網頁設計 幫您第一時間規劃公司的形象門面 ※ 網頁設計 一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計 公司幫您輕鬆架站! ※想知道最厲害的 網頁設計公司 "嚨底家"! ※別再煩惱 如何寫文案 ,掌握八大原則! ※產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流 包裝設計 ! ※回頭車 貨運 收費標準 ※ 台中搬家 公司費用怎麼算? Orignal From: 首度超車燃煤 再生能源躍美主要電力

基於輕量化平台打造后，新君威不僅車重減輕，車身和軸距都相應加長了55mm和92mm，加上車尾採用的溜背設計，未來新君威的後排空間必定提升不少。新君威在未來也有望搭載1。5T/2。0T發動機，其中1。5T車型極有可能搭載7速雙離合變速箱。 相信大家對別克君威都不陌生，這輛中級轎車從以前主打舒適穩重的風格向後期年輕化的運動范轉變。而最近它的姊妹車歐寶Insignia實車也亮相了，新一代君威的外觀基本會與其相同。 可能很多人已經淡忘了歐寶這個品牌，實際上作為通用旗下的子品牌，歐寶、別克和沃克斯豪爾(Vaxuhall)都存在着換標車型。同一款車彼此換上不同的logo，在不同的國家地區發售。 而歐寶Insignia所對應的車型分別是別克的君威和霍頓的Commodore(沒錯，霍頓同樣是通用的子品牌)。這輛未來的新君威走了略帶豪華的運動風格，不論是前臉還是腰線的設計都顯得非常運動，只不過到時進來國產的時候，外觀肯定會有一些調整，而這款Insignia則有可能在明年日內瓦車展發布，而新君威則有望在明年國產。 基於輕量化平台打造后，新君威不僅車重減輕，車身和軸距都相應加長了55mm和92mm，加上車尾採用的溜背設計，未來新君威的後排空間必定提升不少。 新君威在未來也有望搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T車型極有可能搭載7速雙離合變速箱。只不過在國內眾多消費者對於別克的變速箱印象都很一般，未來國產車型還是得要多花點心思好好調整下了。 本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※ 網頁設計 一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計 公司幫您輕鬆架站! ※ 網頁設計公司 推薦不同的風格，搶佔消費者視覺第一線 ※Google地圖已可更新顯示 潭子電動車 充電站設置地點!! ※廣告預算用在刀口上， 台北網頁設計 公司幫您達到更多曝光效益 ※別再煩惱 如何寫文案 ,掌握八大原則! ※ 網頁設計 最專業,超強功能平台可客製化 ※回頭車 貨運 收費標準 Orignal From: 要是明年別克將這車國產 告訴我你買不買賬？

汽車廠家整車利潤據網上資料显示，在國內，主流汽車廠家的整車利潤一般在10%左右，這個数字可能大家看了都不相信，因為在中國，很多人都認為汽車廠家是超賺錢的，當然，這10%其實不包括其中零散配件的價格利潤，現在是全球化時代，許多汽車廠家都會和許多知名的汽車配件，發動機和變速箱公司合作，其中這些核心部件在買賣當中究竟是有着多少利潤可言，關於這個問題，汽車廠家則以汽車技術不外露為理由，並沒有公開給我們廣大消費者。 相信大家在買車的時候都相信一個道理，絕大多數的汽車，具有一個官方的廠商指導價，但一般我們在4S店裡購買的話，在這個基礎價格上，還能有着幾千上萬的優惠幅度，放眼全國，也存在着30萬的車降價7萬，20萬的車降價3萬元的情況，降價幅度如此之大，不由得讓人懷疑，這樣子4S店為何還能賺到錢？而且一輛車的成本是有多低？ 許多消費者在買車的時候，似乎不會去關注這個問題，認為只要車合適價格滿意，這就達成了購買的協議，但一輛車為何能夠降價這麼多，例如花了20萬元買了台雅閣，其中有多少錢真正屬於這輛車的？繼續往下看。 買一輛車的錢，可以分為5個部分，分別是：稅費，技術轉讓費，汽車廠家整車利潤，4S店利潤，轎車成本。 稅費 廠家需要繳納的稅費：消費稅，增值稅 消費者需要繳納是稅費：購置稅 從網上相關數據的查閱中發現，每一輛車需要繳納的稅收佔著汽車價格的23%左右，消費者購車后繳納10%的車輛購置稅（雖然精準的購置稅算法為發票÷1.17×10%，但我們姑且算個大概），所以這麼一來，一輛車從生產到消費者手中需要繳納的稅收就約佔汽車價格的33%左右。 除此之外，汽車廠家還要繳納教育附加的地方教育費，總費用合計在5%左右，這麼加起來，一輛車從生產出來直到消費者手中，其中所需要的稅費總的加起來就高達38%，稅費真的讓人防不勝防。 技術轉讓費 對於我們國內一些汽車合資品牌來說，每生產出一台合資車，都需要給外方支付10%的技術轉讓費，比如你買了一台20萬的轎車，其中技術轉讓費就高達2萬元，哦我的天，怪不得在同級轎車中，如果購買相同配置的話，合資車總要貴那麼幾萬塊，如此高的技術轉讓費，會導致國外一些價格較低的車型，很難引入國內，畢竟引入后，在價格戰上，始終斗不過寶駿310，或者長安奔奔的。 汽車廠家整車利潤 據網上資料显示，在國內，主流汽車廠家的整車利潤一般在10%左...

東風風神AX5新車指導價：8。97-12。87萬在外觀方面東風風神AX5擁有一個極高的原創外觀，採用了雙橫幅的鍍鉻前格柵，下部進氣口採用梯形設計，同時保險杠兩側還配備有類似進氣口造型的豎條狀LED日間行車燈，此外紅色卡鉗以及使用18寸風火輪式輪轂更能彰顯AX5的運動氣質，而AX5的離地間距達到190mm，處於中上游水準。 合資水平是目前眾多國產車廠商一直追求境界。為什麼總有的人會說國產車追不上合資車型？在看來最主要的原因是個人的感受方面。 國產品牌與合資到底差在哪兒？ 品牌影響力上的差距！"國產""合資"看起來就覺得合資更高端，在這裏也存在一種崇洋媚外的心理。現在的消費者買車更看重面子！國產品牌在眾多人心中依舊是"山寨""廉價"的代名詞，如果讓親戚朋友看到你開一台國產車，總是會覺得低人一等。在很多人看來，為什麼要買國產車？並不是因為愛過情懷，而是錢不夠。 外觀內飾設計上的差距？認為設計是一種很主觀的東西，但凡有一些比較潮流的設計出現，喜歡的人會被吸引進來，不喜歡的人只會吐槽。所以在汽車設計方面越平庸的車型越受廣大消費者所喜愛，而且中國人更喜歡"大"這一個詞語，於是現在的新款車型在尺寸方面都越做越大。至於合資和國產是否存在差距？覺得現在國產車的設計已經相當不錯，除了那幾個不爭氣堅持模仿的廠商，大多都擁有了自己的一套家族式設計語言，而且原創度都相當高！ 行駛質感的差距！有的人說國產車型開上幾年底盤感覺就像要散掉一般，跟合資車型完全無法比較。決定汽車行駛整體的質感與汽車廠家的調校功力成正比關係，就像法系車能把扭力梁調得比你的獨立懸挂更牛逼一樣，幾乎所有的廠家將自己那套底盤數據當成國家機密一樣。而調校就是國產品牌的硬傷，有能力的國產品牌可以選擇直接向合資廠家買比較過時的底盤數據、或者直接給錢外包給國外的調校團隊，投入資金是相龐大的。說句難聽點的，有部分的國產廠商的車型在看來壓根就是跳過了"調校"這個步驟。 國產品牌就這麼菜？ 其實並不是，相反10萬左右的購車預算，選擇國產車型性價比更高！首先是配置更高、而且車子比合資車型更為大氣！有的人說國產車質量不行，國產車型的故障率是稍高，但這是對於故障率極低的品牌而言（就像豐田這些），不是所有...

摘錄自2020年6月22日自由時報報導 泰國本（6）月初通過新的農藥禁令，將劇毒農藥巴拉刈（Paraquat）和殺蟲劑「毒死蜱」（Chlorpyrifos）列入危險物質清單，進而影響另條法規：禁止含有殘留違禁化學物質的農產品進口。美國與巴西對此提出抗議，認為泰國過度限制、強硬的手段，會損害他們農產品的出口。 泰國農業部副部長Mananya Thaiset表示，巴拉刈已在各種研究中被證明其與帕金森氏症有關。而針對「毒死蜱」（Chlorpyrifos），許多科學研究也提出它會影響孩童的大腦發育，已在歐盟和美國加州被禁止使用。 泰國目前約有1000萬個農戶開始受到禁令影響，該國農業普遍認為相關禁令會產生連鎖破壞反應，因為泰國的動物飼料幾乎完全仰賴進口的大豆、小麥。工商業暨銀行聯合委員會（Joint Standing Committee on Commerce, Industry and Banking）警告，該禁令將造成1.7兆泰銖（約新台幣1.6兆元）的損失和1200萬個工作機會消失，呼籲總理放寬禁令緩衝期限至2021年年底。 毒物 農林漁牧業 公害污染 永續發展 環境經濟 污染治理 土地利用 循環經濟 國際新聞 泰國 美國 巴西 禁用農藥 糧食 本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※自行創業缺乏曝光? 網頁設計 幫您第一時間規劃公司的形象門面 ※ 網頁設計 一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計 公司幫您輕鬆架站! ※想知道最厲害的 網頁設計公司 "嚨底家"! ※別再煩惱 如何寫文案 ,掌握八大原則! ※產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流 包裝設計 ! ※回頭車 貨運 收費標準 ※ 台中搬家 公司費用怎麼算? Orignal From: 泰國禁農藥「巴拉刈」和「毒死蜱」 美國、巴西抗議

環境資訊中心綜合外電；姜唯 編譯；林大利 審校 本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※ 網頁設計公司 推薦不同的風格，搶佔消費者視覺第一線 ※廣告預算用在刀口上， 台北網頁設計 公司幫您達到更多曝光效益 ※自行創業缺乏曝光? 網頁設計 幫您第一時間規劃公司的形象門面 ※ 南投搬家公司費用 需注意的眉眉角角，別等搬了再說! ※教你寫出一流的 銷售文案 ? ※回頭車 貨運 收費標準 ※別再煩惱 如何寫文案 ,掌握八大原則! Orignal From: 研究：野火改變了鳥類叫聲 區域性「方言」隨野火次數增加而更多樣

環境資訊中心綜合外電；許芷榕 編譯；鄒敏惠 審校 本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※ 網頁設計 一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計 公司幫您輕鬆架站! ※ 網頁設計公司 推薦不同的風格，搶佔消費者視覺第一線 ※Google地圖已可更新顯示 潭子電動車 充電站設置地點!! ※廣告預算用在刀口上， 台北網頁設計 公司幫您達到更多曝光效益 ※別再煩惱 如何寫文案 ,掌握八大原則! ※ 網頁設計 最專業,超強功能平台可客製化 ※回頭車 貨運 收費標準 Orignal From: 武漢肺炎疫苗用到鱟血 替代方案行不行？ 保育團體、藥廠各持立場

摘錄自2020年6月22日聯合報報導 根據氣象數據網站的資料顯示，過去曾出現攝氏零下68°C極端低溫的俄羅斯西伯利亞小鎮維爾霍揚斯克（Verkhoyansk），竟在昨天測得攝氏38°C高溫。 美聯社報導，彙整俄羅斯氣象數據網站Pogoda iKlimat的資料指出，維爾霍揚斯克鎮20日高溫達到攝氏38°C（華氏100.4°F）。 西伯利亞大部分地區今年出現異常高溫，導致大規模野火重創當地森林。俄羅斯薩哈共和國（Sakha Republic）的維爾霍揚斯克鎮在北極圈內，位於首都莫斯科（Moscow）東北方大約4660公里處。 全球變遷 氣候變遷 國際新聞 俄羅斯 西伯利亞 歷史高溫 全球暖化 本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※ 網頁設計 一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計 公司幫您輕鬆架站! ※ 網頁設計公司 推薦不同的風格，搶佔消費者視覺第一線 ※想知道購買電動車哪裡補助最多? 台中電動車 補助資訊懶人包彙整 ※ 南投搬家公司費用 ,距離,噸數怎麼算?達人教你簡易估價知識! ※教你寫出一流的 銷售文案 ? ※超省錢 租車 方案 ※回頭車 貨運 收費標準 Orignal From: 俄羅斯西伯利亞飆高溫 北極圈小鎮破天荒測攝氏38°C

摘錄自2020年6月22日自由時報報導 一架載著約500隻法國鬥牛犬的烏克蘭國際航空（UIA）航班，從俄國基輔起飛到達加拿大多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson Airport）時，發現貨艙內滿滿的法國鬥牛犬幼犬，其中38隻已經死亡，還有數十隻有脫水、嘔吐現象。 案件發生於本月13日，驚動加拿大官方，加拿大食品檢驗局（CFIA）在20日宣佈，就此事展開調查。烏克蘭航空雖在19日發聲明配合加拿大當局進行調查，也承諾要做必要改變來防止類似情況發生，但是至今仍未能解釋為何允許500隻動物登機。 國際航空運輸協會（IATA）對活體動物運輸有相關的規定，大多數加國航空只允許每航班載運2個動物運籠，且氣溫超過攝氏29.5°C，就一律拒載相關的籠內動物。 國際新聞 俄羅斯 加拿大 鬥牛犬 動物福利 本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※ USB CONNECTOR 掌控什麼技術要點? 帶您認識其相關發展及效能 ※ 台北網頁設計 公司這麼多該如何選擇? ※智慧手機時代的來臨，RWD 網頁設計 為架站首選 ※評比 南投搬家公司費用 收費行情懶人包大公開 ※回頭車 貨運 收費標準 ※ 網頁設計 最專業,超強功能平台可客製化 ※別再煩惱 如何寫文案 ,掌握八大原則! Orignal From: 慘！500 隻鬥牛犬搭飛機 擠滿貨艙38隻死在空中

摘錄自2020年6月21日中央社報導 印尼地質署表示，梅拉比火山（Mount Merapi）是世界上最活躍的火山之一，今（20日）兩度噴發，向空中噴出6公里高的火山灰雲。 法新社報導，印尼地質署指出，這兩次噴發持續約7分鐘，促使地方當局下令居民待在火山口方圓3公里的禁區外。 梅拉比火山噴發後，印尼地質署沒有提高火山警戒狀態，但建議民航機在飛經此區時保持謹慎。 梅拉比火山上次大爆發是在2010年，導致300多人死亡，迫使附近約28萬人撤離。這也是1930年以來最大規模的噴發。 公害污染 空氣污染 土地水文 污染治理 土地利用 國際新聞 印度 火山噴發 火山灰 災害 本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※為什麼 USB CONNECTOR 是電子產業重要的元件? ※ 網頁設計 一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計 公司幫您輕鬆架站! ※台北 網頁設計公司 全省服務真心推薦 ※想知道最厲害的 網頁設計公司 "嚨底家"! ※推薦評價好的 iphone維修 中心 ※ 網頁設計 最專業,超強功能平台可客製化 ※別再煩惱 如何寫文案 ,掌握八大原則! Orignal From: 印尼梅拉比火山兩度噴發 巨大灰雲衝6公里高

摘錄自2020年6月21日聯合報報導 美國舊金山動物園近日舉行戶外展覽，孰料兩隻大袋鼠（wallaroos）和一隻紅袋鼠（red kangaroo）卻遭咬死，經過調查和可能是當地食肉動物犯案，目前已鎖定一隻美洲獅（山獅）涉有重嫌。 據《ABC》報導，這隻美洲獅之前因為在舊金山街道上遊蕩被捕獲，由加州大學聖克魯斯美洲獅計畫（University of California Santa Cruz Puma Project）為其戴上追蹤項圈，隨後便將牠野放。 加州野生動物局發言人帕格里亞（Ken Paglia）透露，在美洲獅重獲自由之前，舊金山動物園戶外展覽並沒有任何動物死亡因此，目前當局正朝著美洲獅犯案的方向進行調查，舊金山動物園則強調，園區已採取了額外的措施來保護動物的安全，但並未透露相關措施的細節。 國際新聞 美國 舊金山 袋鼠 美洲獅 展示動物 動物福利 本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※帶您來了解什麼是  USB CONNECTOR   ? ※自行創業缺乏曝光? 網頁設計 幫您第一時間規劃公司的形象門面 ※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司 幫您建置最吸引人的網站，提高曝光率! ※綠能、環保無空污,成為 電動車 最新代名詞，目前市場使用率逐漸普及化 ※廣告預算用在刀口上， 台北網頁設計 公司幫您達到更多曝光效益 ※教你寫出一流的 銷售文案 ? ※別再煩惱 如何寫文案 ,掌握八大原則! Orignal From: 動物園戶外展覽3袋鼠遭咬死 當局鎖定美洲獅涉案

前言 本文是我在閱讀 Koa 源碼后，並實現迷你版 Koa 的過程。如果你使用過 Koa 但不知道內部的原理，我想這篇文章應該能夠幫助到你，實現一個迷你版的 Koa 不會很難。 本文會循序漸進的解析內部原理，包括： 基礎版本的 koa context 的實現 中間件原理及實現 文件結構 application.js : 入口文件，裡面包括我們常用的 use 方法、 listen 方法以及對 ctx.body 做輸出處理 context.js : 主要是做屬性和方法的代理，讓用戶能夠更簡便的訪問到 request 和 response 的屬性和方法 request.js : 對原生的 req 屬性做處理，擴展更多可用的屬性和方法，比如： query 屬性、 get 方法 response.js : 對原生的 res 屬性做處理，擴展更多可用的屬性和方法，比如： status 屬性、 set 方法 基礎版本 用法： const Coa = require('./coa/application') const app = new Coa() // 應用中間件 app.use((ctx) => { ctx.body = '<h1>Hello</h1>' }) app.listen(3000, '127.0.0.1') application.js : const http = require('http') module.exports = class Coa { use(fn) { this.fn = fn } // listen 只是語法糖 本身還是使用 http.createServer listen(...args) { const server = http.createServer(this.callback()) server.listen(...args) } callback() { const handleRequest = (req, res)...

原文鏈接：https://fuckcloudnative.io/posts/openshift4.4-install-offline-static-1-requirement/ 本系列文章描述了離線環境下以 UPI (User Provisioned Infrastructure) 模式安裝 Openshift Container Platform (OCP) 4.4.5 的步驟，我的環境是 VMware ESXI 虛擬化，也適用於其他方式提供的虛擬機或物理主機。離線資源包括安裝鏡像、所有樣例 Image Stream 和 OperatorHub 中的所有 RedHat Operators。 本系列採用靜態 IP 的方式安裝 OCP 集群，如果你可以隨意分配網絡，建議採用 DHCP 的方式。 1. 離線環境 單獨準備一台節點用來執行安裝任務和離線資源準備，這台節點最好具備 魔法上網 的能力，以便可以同時訪問內外網，我們稱這台節點為 基礎節點 。 除此之外還需要部署一個私有鏡像倉庫，以供 OCP 安裝和運行時使用， 要求支持 version 2 schema 2 (manifest list) ，我這裏選擇的是 Quay 3.3 。鏡像倉庫需要部署在另外一台節點，因為需要用到 443 端口，與後面的負載均衡端口衝突。 很多人誤以為必須聯繫 Red Hat 銷售，簽單之後才能使用 OCP4，其實不然，註冊一個開發者賬號后就可以獲得 quay.io 和 registry.redhat.io 的拉取密鑰了。 2. 準備離線安裝介質 獲取版本信息 目前最新的 OCP 版本是 4.4.5，可以從這裏下載客戶端： https://mirror.openshift.com/pub/openshift-v4/clients/ocp/latest-4.4/ 解壓出來的二進制文件放到基礎節點的 $PATH 下，看下版本信息： → oc adm release info quay.io/openshift-release-dev/ocp-release:4.4.5-x86_64 Name: 4.4.5 Digest: sha256:4a461dc23a9d323c8b...

一、前言 微前端(micro-frontends)是近幾年在前端領域出現的一個新概念，主要內容是將前端應用分解成一些更小、更簡單的能夠獨立開發、測試、部署的小塊，而在用戶看來仍然是內聚的單個產品。微前端的理念源於微服務，是將龐大的整體拆成可控的小塊，並明確它們之間的依賴關係，而它的價值在於能將低耦合的代碼與組件進行組合，基座+基礎協議模式能接入大量應用，進行統一的管理和輸出，許多公司與團隊也都在不斷嘗試和優化相關解決技術與設計方案，為這一概念的落地和推廣添磚加瓦。結合自身遇到的問題，適時引用微前端架構能起到明顯的提效賦能作用。 二、背景 目前我司擁有大量的內部系統，這些系統採用相同的技術棧，在實際開發和使用過程中，逐漸暴露出如下幾個問題： 1.有大量可復用的部分，雖然有組件庫，但是依賴版本難統一； 2.靜態資源體積過大，影響頁面加載和渲染速度； 3.應用切換目前是通過鏈接跳轉的方式實現，會有白屏和等待時長的問題，對用戶體驗不夠友好； 針對上述幾個問題，決定採用微前端架構對內部系統進行統一的管理，本文也是圍繞微前端落地的技術預研方案。 三、方案調研 目前業界有多種解決方案，有各自的優缺點，具體如下： 路由轉發：路由轉發嚴格意義上不屬於微前端，多個子模塊之間共享一個導航即可 簡單，易實現 體驗不好，切換應用整個頁面刷新； 嵌套 iframe：每個子應用一個 iframe 嵌套 應用之間自帶沙箱隔離 重複加載腳本和樣式； 構建時組合：獨立倉儲，獨立開發，構建時整體打包，合併應用 方便依賴管理，抽取公共模塊 無法獨立部署，技術棧，依賴版本必須統一； 運行時組合：每個子應用獨立構建，運行時由主應用負責應用管理，加載，啟動，卸載，通信機制 良好的體驗，真正的獨立開發，獨立部署 複雜，需要設計加載，通信機制，無法做到徹底隔離，需要解決依賴衝突，樣式衝突問題； 開源微前端框架也有多種，例如阿里出品的qiankun，icestark，還有針對angular提出的mooa等，都能快速接入項目，但結合公司內部系統的特點，直接採用會有有些限制，例如要實現定製界面，無刷新加載應用，且不能對現有項目的開發和部署造成影響，因此決定自研相關技術。 四、架構設計 4.1 應用層 應用層包括所有接入...

一、前言 微前端(micro-frontends)是近幾年在前端領域出現的一個新概念，主要內容是將前端應用分解成一些更小、更簡單的能夠獨立開發、測試、部署的小塊，而在用戶看來仍然是內聚的單個產品。微前端的理念源於微服務，是將龐大的整體拆成可控的小塊，並明確它們之間的依賴關係，而它的價值在於能將低耦合的代碼與組件進行組合，基座+基礎協議模式能接入大量應用，進行統一的管理和輸出，許多公司與團隊也都在不斷嘗試和優化相關解決技術與設計方案，為這一概念的落地和推廣添磚加瓦。結合自身遇到的問題，適時引用微前端架構能起到明顯的提效賦能作用。 二、背景 目前我司擁有大量的內部系統，這些系統採用相同的技術棧，在實際開發和使用過程中，逐漸暴露出如下幾個問題： 1.有大量可復用的部分，雖然有組件庫，但是依賴版本難統一； 2.靜態資源體積過大，影響頁面加載和渲染速度； 3.應用切換目前是通過鏈接跳轉的方式實現，會有白屏和等待時長的問題，對用戶體驗不夠友好； 針對上述幾個問題，決定採用微前端架構對內部系統進行統一的管理，本文也是圍繞微前端落地的技術預研方案。 三、方案調研 目前業界有多種解決方案，有各自的優缺點，具體如下： 路由轉發：路由轉發嚴格意義上不屬於微前端，多個子模塊之間共享一個導航即可 簡單，易實現 體驗不好，切換應用整個頁面刷新； 嵌套 iframe：每個子應用一個 iframe 嵌套 應用之間自帶沙箱隔離 重複加載腳本和樣式； 構建時組合：獨立倉儲，獨立開發，構建時整體打包，合併應用 方便依賴管理，抽取公共模塊 無法獨立部署，技術棧，依賴版本必須統一； 運行時組合：每個子應用獨立構建，運行時由主應用負責應用管理，加載，啟動，卸載，通信機制 良好的體驗，真正的獨立開發，獨立部署 複雜，需要設計加載，通信機制，無法做到徹底隔離，需要解決依賴衝突，樣式衝突問題； 開源微前端框架也有多種，例如阿里出品的qiankun，icestark，還有針對angular提出的mooa等，都能快速接入項目，但結合公司內部系統的特點，直接採用會有有些限制，例如要實現定製界面，無刷新加載應用，且不能對現有項目的開發和部署造成影響，因此決定自研相關技術。 四、架構設計 4.1 應用層 應用層包括所有接入...