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2017年6月14日9時50分，鬱俊走上瞭"BigTop360"的舞臺，以英語作15分鐘的主旨演講。
"BigTop360"是一座設在Lachine Canal河邊的白色Ballroom，可以容納超過2000名觀眾，是"Movin'On 2017"的開幕式、閉幕式場地；如國際汽車工業聯合會FAA總裁Jean Todt、加拿大政府運輸部長Marc Garneau等重量級嘉賓才能被安排於此登臺演講；每個人的演講時間都是15分鐘，即使是米其林總裁也沒有例外。
（廣汽乘用車總經理鬱俊在"米其林開拓前行全球峰會"發表全英文主題演講）
廣汽集團執行委員會副主任、廣汽乘用車總經理鬱俊是"Movin'On 2017"中少見的中國面孔，也是唯一有資格做主旨演講的中國企業傢。相比其他整車企業的高管，鬱俊並沒有將目光停留於廣汽傳祺的過去、中國汽車業的機遇，而是嘗試以哲學的視角辨析現在的狀態、思考未來的發展。鬱俊在演講中說，"在可以預見的未來，汽車的第一屬性仍將是交通工具。"
在人人談論互聯、事事不離分享的時代，認清"汽車的交通工具屬性"，正如"抓住事物的主要矛盾"，是演講、分享中的清流。主要矛盾與次要矛盾，存在於一切事物的發展過程中，也決定瞭每一事物、每一事件的發展方向。能夠認清事物的主要矛盾，不但有利於認識事物、抓住規律，更有利於預測事物的發展方向，成為時代的引領者。提出"第一屬性"的鬱俊，就是那個預測未來發展、揮舞先鋒旗幟的人。
（鬱俊在演講中說，"在可以預見的未來，汽車的第一屬性仍將是交通工具。"）
全面夯實體系能力
已經成立9年的廣汽傳祺正站在第二次發展的十字路口，向何處去？要行多遠？是每個掌舵者都在思考的問題。鬱俊的心中，已經有瞭答案——惟有腳踏實地，才能走得更遠。對於現階段的廣汽傳祺而言，腳踏實地，就是那個"主要矛盾"。
今年是廣汽成立20周年，也是廣汽集團全面落實"十三五"的關鍵之年。廣汽集團在"十三五"規劃中提出要舉全集團之力發展自主品牌。鬱俊提出2017年事業計劃目標，要進一步健全體系，強化體質，創新變革，實現廣汽傳祺事業的新跨越。
此外，廣汽乘用車還在開展企業品牌和企業文化體系建設，進一步梳理企業經營哲學，通過廣泛征集、集思廣益，讓公司全員共同參與企業品牌、企業文化戰略升級項目，增強企業員工參與感，歸屬感，通過共同的文化理念，與企業一同攜手同行。
在現代工業的成長進程中，人們漸漸領悟，提升效率、減少失誤，必須依靠規則的建立、程序的保證，而非人的經驗與記憶。在民航飛機起飛前，兩位飛行員要手持大約30頁的檢查清單進行逐行對照檢查，以避免記憶造成疏漏、經驗導致失誤；在火車前進的過程中，也會有兩位駕駛者一坐一站，每一個動作的實施、每一道指令的執行，都要通過兩個人同時通過語音與手勢進行交叉比對，徹底杜絕表達與理解的偏差……
（"米其林開拓前行"Michelin Movin'On峰會會場夜景。）
為瞭未來十年的快速發展，廣汽傳祺首先對供應鏈管理進行標準化、規范化，奠定瞭產品品質穩定提升的基礎。
廣汽傳祺獨創的"廣汽采購方式"，創造"紅牌"制度嚴格把控品質，並與世界十大汽車供應商達成戰略同盟，使產品品質持續穩定在高水平。據統計，2016年廣汽傳祺供應商零件不良率為22ppm，遠低於國內主流自主品牌供應商零件不良率，即便在合資品牌中也處於領先水平。
在產品品質控制方面，廣汽傳祺還根據自身特點與優勢，吸取各大主流派系質量管理經驗，開創瞭廣汽獨有的質量管理模式——通過建立嚴苛的"6520"質量管控體系，以"零缺陷"為目標，通過"六"大特色管理活動、"五"大監查、"兩"大關口流防體制的質量管理手法，全方位提升產品質量水準，力爭實現"零"故障、"零"不良。
2017年，德國大陸集團、日本愛信精機、電裝（中國）、佛吉亞、法雷奧共十傢全球頂級供應商，均與廣汽傳祺建立更全面、更深入的戰略合作關系，構建戰略同盟，在零部件配套、產品開發、技術共享、成本控制、市場開拓等方面深化合作，共同謀求更廣闊的市場空間的同時，也打造瞭業內領先的國際供應鏈體系，確保瞭廣汽傳祺的世界級品質。
（廣汽傳祺在上海車展期間與十傢全球領先供應商簽訂戰略合作協議）
認真進軍北美市場
今年5月，"一帶一路"國際合作高峰論壇在中國召開，這為中國企業特別是中國品牌汽車企業走出國門，開啟新一輪發展指明瞭方向。當各路諸侯紛紛造船出海、制定跳躍式發展的規劃時如何建立科學發展觀，找到自己的節奏，是廣汽傳祺面臨的"主要矛盾"。
無論是"造船出海"，還是"借船出海"，廣汽傳祺有實力做到、有實力做好。至2016年年底，廣汽傳祺出售新車超38萬輛，連續六年保持年均復合增長率超85%，1-5月銷量高達20.7萬輛，同比增長62.2%，發展速度、盈利水平都位居中國品牌的前列。
（2017年廣汽傳祺成為百年來首個進入北美車展主展館的中國品牌）
在大自主戰略指引下，廣汽傳祺積極擴充產能，在新疆維吾爾自治區烏魯木齊、浙江省杭州、湖北省宜昌投資建廠。廣汽傳祺將形成瞭覆蓋珠三角、長三角和"一帶一路"經濟帶的全國佈局，為實現2020年百萬銷量目標奠定基礎。
對於海外擴張，鬱俊的策略是分三步走。起步階段，選擇中東等"一帶一路"沿線國傢切入，從整體上進行渠道佈局，聚焦重點市場；提升階段，通過前期的佈局及重點市場的突破和穩步發展，擴大海外業務的規模，建立中高端的品牌形象；快速發展階段，擇機進入北美及歐洲市場，實現產銷研全球一體化，成為全球一流的汽車品牌。
目前，廣汽傳祺已在全球14個國傢開展進口業務，在科威特國、巴林王國、黎巴嫩共和國、阿拉伯聯合酋長國、卡塔爾國都建立瞭經銷商網絡以及服務體系。在中東地區的科威特國、阿拉伯聯合酋長國，傳祺品牌以中高端品牌進入，並領跑中國汽車品牌當地市場銷量，成為消費者口中的"最好中國品牌"。
在尼日利亞聯邦共和國，在同價位區間的日韓系車銷量連續下跌的情況下，廣汽傳祺憑借高品質持續熱銷，僅隔1年半的時間便開業第二傢經銷商店。2016年，廣汽傳祺還成功在尼日利亞建立瞭SKD工廠，成為首個在當地完成散件裝配工作的中國品牌。2016年底，傳祺GS4也在尼日利亞成功上市，為占據更多市場增添瞭強勁動力。
將"北美及歐洲市場"列在最後，是鬱俊客觀、冷靜工作態度的直接反應，也是其"要麼不做、做就最好"工作原則的真實寫照。
北美、中歐以及部分南歐、東歐國傢，本身就有是成熟的汽車市場，普通消費者對汽車產品的要求較高，汽車產品的安全標準、排放標準更是嚴苛。沒有可靠的產品品質、成熟的質量體系、健全的服務體系，很難在當地市場立足。
（鬱俊表示，傳祺要打造世界級的中國品牌、做產銷研全球化的國際企業）
但是，這些市場，特別是北美市場也有其吸引人之處。美國、德國、波蘭、捷克本身擁有多傢跨國汽車集團，因此建設有前瞻的技術研發體系、全面的零部件制造體系、高效的零部件及新車物流體系、多元的技術及管理人才……任何一傢汽車制造企業進入這一市場，都相當於打開瞭"阿裡巴巴"的寶庫，有取之不盡的硬資源、軟實力可以"為我所用"。
除此之外，這些市場因其消費成熟、法律嚴格，也成為汽車品牌的試金石。能在歐美市場立足者，幾乎就是獲得一張"聯合國護照"，可以藉此通行全球市場。正因如此，鬱俊才將廣汽傳祺進入北美市場，放到最後一步才去完成。
日前，廣汽傳祺的北美研發中心已在緊張籌備。該中心落成後，將擔負起研發人才集聚、前沿技術研究、未來消費趨勢分析、當地消費偏好收集等職能，成為廣汽傳祺進入北美市場的"橋頭堡"。
有序發力新能源
新能源的"來勢洶洶"，不僅是在北京/上海國際車展上成為話題，也收到國傢政策的大力支持。
傳統動力車輛銷量占比較大，而新能源車的市場前景廣闊，兩者看似不可偏頗。但在鬱俊的心中，新能源車的發展已經是企業發展的重中之重。在現階段，統籌傳統動力與新能源車的規劃，有序、快速發展新能源車，就是廣汽傳祺現階段的重點課題。
在發展新能源的思路上，廣汽傳祺以掌握核心技術為產業發展依托，實施"153"新能源發展戰略。通過建立"一"流的新能源汽車專業研發團隊、研發設施和研發體系，形成一條相對完整的新能源汽車產業鏈。通過自主研發、技術創新及國內外合作，掌握電池系統、電機系統、電控系統、機電耦合系統和系統集成等"五"大關鍵核心技術，推動相關核心零部件產業化，建立成熟穩定的配套供應體系，完善充電配套設施和售後服務，以支撐新能源汽車占廣汽集團整車產銷規模約10%目標的實現。形成"三"大新能源車型平臺和系列產品，乘用車領域以插電式PHEV（增程式REV）/純電動EV等純電驅動產品作為重點發展方向、兼顧HEV混合動力類車型。其中，A0級至A級車型以純電動和插電為主、A+級至B級車型以插電為主、B級至C級車型以插電及混動為主。
（廣汽傳祺插電式傢轎GA3S PHEV在今年上海車展上市並公佈價格）
經過5年工程研發和2年市場推廣，廣汽傳祺已構建PHEV和純電EV兩大技術路線，建成瞭跨平臺、跨車型、適用於多種新能源動力方案的系統架構。在2017上海國際車展上，廣汽傳祺新能源品牌正式發佈，口號為"傳祺新能源能所不能"，並集中發佈四款新品。
通過多年努力，廣汽傳祺在純電專屬平臺和插電動力總成獲得重大突破。由新能源純電平臺車型傳祺GE3領銜，插電式混合動力跨界概念車EnSpirit國內首發、GS4 PHEV首發、GA3S PHEV公佈價格，構成瞭上海車展中最值得關註的新能源參展陣容。
鬱俊說，未來5年，廣汽傳祺將推出超過7款新能源車型，涵蓋混動、增程、純電3大產品系列。"十三五"期間，廣汽傳祺計劃完成20至30款車型的開發，涵蓋A0/A/B/C/新能源。至2020年，廣汽傳祺全部銷量中，新能源汽車銷量占比爭取超過20%。
鬱俊很謙虛，對自己的演講隻給出7分。無論分數幾何，鬱俊的15分鐘演講已經深得演講的精髓；開場以多語言問候，保持與觀眾交流，少談自傢孩子優點……最重要的是，在兩處預設的"笑點"，他的演講被善意的笑聲打斷。
剛一走下舞臺，鬱俊就告訴身邊的工作人員，安排課程，我要"惡補"一下即席英文演講。今後，這樣的演講機會還有很多呢。
source:http://www.carxoo.com/info/news-284691.html
Orignal From: 廣汽傳祺創新驅動吸引全球汽車產業關註
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