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特斯拉首個歐洲超級工廠會在哪？馬斯克：德國是很好的選擇


電動車製造商特斯拉拓展海外市場的一個重要策略就是在海外建廠，能夠有效地提升產能，擴大與供應商的聯繫，還能夠獲得許多政府政策的支持，該公司將在歐洲建設首個海外的超級工廠，多個國家也對電動車製造領域的明星公司拋出了橄欖枝，據了解德國在特斯拉超級工廠的爭奪中處於領先位置，在歐洲建設超級工廠也是特斯拉進軍歐洲堅持市場的重要戰略之一。



由於歐洲各國都發布了一系列支持電動車產業發展的政策，加快電動車的推廣和普及，預期到 2025 年歐洲電池市場的規模將達到 2,500 億歐元，包括 CATL、三星等亞洲電池供應商都已經加大了對歐洲市場的投入，設立分公司拓展該地區市場的業務，海外廠商的發展勢頭迅猛，也使得歐洲各國政府和企業界代表呼籲關注本土投資。


特斯拉也非常看重歐洲市場的拓展，該公司首席執行長 Elon Musk 在其個人 Twitter 上回應稱，德國是在歐洲建廠的最佳選擇之一，可能建在德國與法國的邊境上比較合理，靠近比利時的地區。目前特斯拉在德國普呂姆開設了營運中心，此地距離法國大約 100 公里，距離比利時大約 30 公里。


特斯拉在 2017 年年收購的汽車製造公司 GROHMANN 總部也位於普呂姆，Grohamann 除了生產汽車外，還可以生產用於製造晶片的機械，安全氣囊感測器和動力轉向控制器、鋰電子模組等，同時該公司還承擔了特斯拉美國超級工廠使用的裝配機器人的製造。選擇考慮工程製造部門建設超級工廠，對於特斯拉而言，能夠有效地降低零組件的運輸成本，提升生產效率和靈活性。


之前特斯拉公司曾透露將再投資新建 3 個超級工廠，主要合作方是日本電池供應商松下，後者是特斯拉 Model 3 電動車的動力電池獨家供應商。暫不清楚特斯拉是否會和松下共同投資歐洲超級工廠。


歐洲電池供應鏈的競爭日趨激烈，歐洲最大的汽車製造商大眾汽車公司選擇了 LG 化學、三星和 CATL 做為電池供應商，這表明亞洲廠商在歐洲電池市場上處於主導地位。為了獲得更好地政府政策支持，CATL 正在與當地政府溝通，達到本地化生產。德國的 TerraE、瑞典的 Northvolt 都宣布了在歐洲建立大型鋰離子電池工廠的計畫，面臨著與亞洲其他廠商在技術和供應鏈上的競爭。





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