跳到主要內容

中華郵政逾 1,600 輛電動機車成軍,未來 6 年完成全面汰換








 

為配合行政院「空氣污染防制行動方案」,推動電動車普及化之政策目標,加速解決國內空氣污染問題,中華郵政於 15 日舉辦「中華郵政 1627 輛電動機車成軍誓師大會」,成為國內率先建立綠能車隊的國營事業,宣示配合政府推動綠能環保的決心;並規劃未來 6 年投入 6.5 億元預算,今年起將逐年增購電動機車,以完成全面汰換 8,946 輛汽油機車的目標。   中華郵政指出,活動現場展示 400 輛電動機車及充電設備,另設置電動機車騎乘體驗區,邀請與會貴賓感受電動機車環保的特性。誓師大會儀式啟動後,50 位郵務士騎乘電動機車自台北郵局出發,前往責任區段執行投遞工作,象徵推動綠能的先鋒部隊正式啟動。   中華郵政表示,電動機車低噪音、零排放,有效減輕環境負荷,為行政院「空氣污染防制行動方案」交通管制首要方向,中華郵政自 2017 年起導入電動車,積極配合車輛全面電動化政策,規劃於未來 6 年投入 6.5 億元預算,今年起將逐年增購電動機車,完成全面汰換8,946輛汽油機車的目標,預估完成汰換後,每年可減少碳排放量約 7.5 座大安森林公園面積的林地產生之二氧化碳吸附量。   中華郵政表示,為符合郵務士投遞特性,導入之電動機車以貨車型車種為主,並於後座設置大型載貨架,以滿足郵件裝載需求。目前已租購的 1,627 輛電動機車將配送至臺北市、新北市、桃園市、高雄市、宜蘭縣及澎湖本島等地區使用,並於明年增購 600 輛,配發至臺中市、臺南市及新竹縣(市)等投遞單位。   中華郵政並表示,配合電動車產業發展,未來將持續增購扭力更強及高續航力的電動機車與大型電動四輪車,漸次擴大電動車運用規模,提升郵政綠色企業形象,期盼藉由綠能車隊建立,成為協助政府防制空污的領頭羊,帶動各界重視環保議題,提升民眾與國內企業使用電動車意願,維護環境永續發展。   (本文內容由授權使用。首圖來源:)

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【電動二輪車資訊】



綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化



想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整



Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!



Orignal From: 中華郵政逾 1,600 輛電動機車成軍,未來 6 年完成全面汰換

留言

這個網誌中的熱門文章

.NET Core前後端分離快速開發框架(Core.3.0+AntdVue)

.NET Core前後端分離快速開發框架(Core.3.0+AntdVue) 目錄 引言 時間真快,轉眼今年又要過去了。回想今年,依次開源發布了 Colder.Fx.Net.AdminLTE(254Star) 、 Colder.Fx.Core.AdminLTE(335Star) 、 DotNettySocket(82Star) 、 IdHelper(47Star) ,這些框架及組件都是本着以實際出發,實事求是的態度,力求提高開發效率(我自己都是第一個使用者),目前來看反響不錯。但是隨着前端和後端技術的不斷變革,尤其是前端,目前大環境已經是前後端完全分離為主的開發模式,在這樣的大環境和必然趨勢之下,傳統的MVC就顯得有些落伍了。在這樣的背景下,一款前後端分離的.NET開發框架就顯得尤為必要,由此便定了框架的升級目標: 前後端分離 。 首先後端技術的選擇,從目前的數據來看,.NET Core的發展遠遠快於.NET Framework,最簡單的分析就是Colder.Fx.Core.AdminLTE發布比Colder.Fx.Net.AdminLTE晚,但是星星卻後來居上而且比前者多30%,並且這個差距在不斷擴大,由點及面的分析可以看出我們廣大.NET開發人員學習的熱情和积極向上的態度,並不是某些人所認為的那麼不堪( 走自己的路,讓別人說去吧 )。大環境上微軟积極擁抱開源,大力發展.NET Core, 可以說前途一片光明。因此後端決定採用 .NET Core3.0 ,不再浪費精力去支持.NET Framework。 然後是前端技術選擇,首選是三大js框架選擇,也是從實際出發,Vue相對其它而言更加容易上手,並且功能也毫不遜色,深得各種大小公司喜歡,如果偏要說缺點的話,那就是對TS支持不行,但是即將發布Vue3.0肯定會改變這一缺陷。選擇了Vue之後,然後就是UI框架的選擇了,這裏的選擇更多了,我選擇了Ant Design Vue,理由便是簡潔方便,十分符合我的設計理念。 技術選型完畢之後便...