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UPS 挺電動車：2020 年每 4 台新車將有一台用替代燃料







  UPS 22 日宣布正與 Workhorse Group 攜手設計零排放送貨卡車(見圖)。UPS 表示，50 台未來將加入車隊陣容的插電式純電動貨車即便在沒有補貼的情況下，其取得成本仍將與傳統燃料驅動卡車相當。   UPS 全球車隊維護與工程部門總裁 Carlton Rose 表示，隨著電池、充電和智慧電網的進步，電動汽車技術正在迅速改進，讓 UPS 得以要求旗下送貨車輛做到「減排、消除噪音以及去除對柴油和汽油的依賴」。他說，這些純電動卡車將在白天送貨、利用晚上時間進行充電。   Workhorse 表示，這款電動卡車是公司與 UPS 在過去 4 年努力開發的結晶，每次充電後可行駛 100 英里（相當於 160.9 公里）、適合跑市區以及近郊的路線。   UPS 的測試路線主要集中在美國各地的城市路線，包括亞特蘭大、達拉斯和洛杉磯。   UPS 目前在歐洲、美國總計擁有超過 300 台電動車以及將近 700 台的混合動力電動車。UPS 日前向特斯拉（Tesla）預訂了 125 台（截至目前為止最大筆預定量），預計在 2019 年開始打造的全新電動半掛式卡車。   全球最大卡車製造商戴姆勒卡車（Daimler Trucks）旗下子公司三菱扶桑卡客車公司（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation，MFTBC）去年 9 月宣布，UPS 將成為美國第一家 eCanter 用戶。eCanter 是一台電池續航力可達 100 公里的三噸半電動卡車。與傳統柴油卡車相比，eCanter 每跑 1 萬公里可省下 1 千歐元的營運成本。   UPS 希望 2020 年每四台新添購車輛就有一台是非傳統燃料或先進科技車種。此外，UPS 也設下「2025 年四分之一用電量來自再生能源」的目標。   UPS 2016 年有 19.6% 的地面運輸燃料是屬於非傳統汽油與柴油，2025 年目標是將此佔比進一步拉升至 40%。   特斯拉是在 2017 年 11 月發表電動半掛式卡車，預計投產時間點為 2019 年，包括百事公司（預定 100 台）、沃爾瑪（WalMart Inc.）、JB 亨特運輸服務公司以及 Sysco 都已下訂單。   特斯拉曾指出，美國化石燃料消耗量當中，三分之一用在交通、另有三分之一是用在發電。特斯拉官網資料顯示，300 英里續航力的電動半掛式卡車預估售價為 15 萬美元起跳，500 英里續航力車款預估售價為 18 萬美元起。   （本文內容由 授權使用。首圖來源：）

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