跳到主要內容

福特CES 2017推七款電動車上市時間表








敲響每年電子產業鐘聲的美國消費性電子展（CES）已在賭城熱鬧開鑼。由於電動車風潮日興，CES 2017隨處可見電動車技術的身影；美國車商福特（Ford）更是在展會中發下豪語，目標五年內於全球上市旗下七款電動車。


目前擁有13款電動車的福特於CES 2017展會上宣布，目標在五年內要讓七款電動車產品上市，包括將在美國推出的F-150皮卡、搭配了V8引擎的Mustang跑車的油電混和款。在歐洲，福特目標於2019年推出插電式油電混和廂型車Transit Custom。而在亞洲、北美、歐洲等全球範圍的市場，福特則目標於2020年前正式推出全電動小型休旅車，續航力至少可達483公里。


福特將優勢產品視為電動車事業發展的關鍵，因此從最受歡迎的商用車、貨卡車、休旅車、性能跑車等車款開始進行電動化，並提升性能表現與駕駛經驗。


布局新充電技術


福特已在歐洲與數家車商簽訂合作協議，共同建立超快速充電網絡，初步規劃在歐洲設置400個充電站。到了2020年，則目標拓展到上千個充電站點。


在美國與歐洲，福特今年將開始測試電動車的無線充電技術，只要駕駛將車輛停到特定停車位，就能透過無線充電功能進行充電。這能避免車主忘記充電，也能幫助短距離通勤者利用零碎的停車時間為車子充電，延長行駛距離。


此外，福特也宣布響應美國新總統川普的政策，取消在墨西哥投資16億美元興建新工廠的計畫，轉而投資7億美元擴大美國密西根州的工廠規模，同時提高電動車與自動駕駛車輛的產能。


（照片來源：）

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】



※教你寫出一流的銷售文案?



※廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益



※回頭車貨運收費標準



※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!



※超省錢租車方案



※產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流包裝設計!



Orignal From: 福特CES 2017推七款電動車上市時間表

留言

張貼留言

這個網誌中的熱門文章

架構設計 | 異步處理流程，多種實現模式詳解

本文源碼：GitHub·點這裏 || GitEE·點這裏 一、異步處理 1、異步概念 異步處理不用阻塞當前線程來等待處理完成，而是允許後續操作，直至其它線程將處理完成，並回調通知此線程。 必須強調一個基礎邏輯，異步是一種設計理念，異步操作不等於多線程，MQ中間件，或者消息廣播，這些是可以實現異步處理的方式。 同步處理和異步處理相對，需要實時處理並響應，一旦超過時間會結束會話，在該過程中調用方一直在等待響應方處理完成並返回。同步類似電話溝通，需要實時對話，異步則類似短信交流，發送消息之後無需保持等待狀態。 2、異步處理優點 雖然異步處理不能實時響應，但是處理複雜業務場景，多數情況都會使用異步處理。 異步可以解耦業務間的流程關聯，降低耦合度； 降低接口響應時間，例如用戶註冊，異步生成相關信息表； 異步可以提高系統性能，提升吞吐量； 流量削峰即把請求先承接下來，然後在異步處理； 異步用在不同服務間，可以隔離服務，避免雪崩； 異步處理的實現方式有很多種，常見多線程，消息中間件，發布訂閱的廣播模式，其根據邏輯在於先把請求承接下來，放入容器中，在從容器中把請求取出，統一調度處理。 注意 ：一定要監控任務是否產生積壓過度情況，任務如果積壓到雪崩之勢的地步，你會感覺每一片雪花都想勇闖天涯。 3、異步處理模式 異步流程處理的實現有好多方式，但是實際開發中常用的就那麼幾種，例如： 基於接口異步響應，常用在第三方對接流程； 基於消息生產和消費模式，解耦複雜流程； 基於發布和訂閱的廣播模式，常見系統通知 異步適用的業務場景，對數據強一致性的要求不高，異步處理的數據更多時候追求的是最終一致性。 二、接口響應異步 1、流程描述 基於接口異步響應的方式，有一個本地業務服務，第三方接口服務，流程如下： 本地服務發起請求，調用第三方服務接口； 請求包含業務參數，和成功或失敗的回調地址； 第三方服務實時響應流水號，作為該調用的標識； 之後第三方服務處理請求，得到最終處理結果； 如果處理成功，回調本地服務的成功通知接口； 如果處理失敗，回調本地服務的失敗通知接口； 整個流程基於部分異步和部分實時的模式，完整處理； 注意 ：如...
張貼留言
閱讀完整內容

.NET Core前後端分離快速開發框架(Core.3.0+AntdVue)

.NET Core前後端分離快速開發框架(Core.3.0+AntdVue) 目錄 引言 時間真快，轉眼今年又要過去了。回想今年，依次開源發布了 Colder.Fx.Net.AdminLTE(254Star) 、 Colder.Fx.Core.AdminLTE(335Star) 、 DotNettySocket(82Star) 、 IdHelper(47Star) ，這些框架及組件都是本着以實際出發，實事求是的態度，力求提高開發效率（我自己都是第一個使用者），目前來看反響不錯。但是隨着前端和後端技術的不斷變革，尤其是前端，目前大環境已經是前後端完全分離為主的開發模式，在這樣的大環境和必然趨勢之下，傳統的MVC就顯得有些落伍了。在這樣的背景下，一款前後端分離的.NET開發框架就顯得尤為必要，由此便定了框架的升級目標： 前後端分離 。 首先後端技術的選擇，從目前的數據來看，.NET Core的發展遠遠快於.NET Framework，最簡單的分析就是Colder.Fx.Core.AdminLTE發布比Colder.Fx.Net.AdminLTE晚，但是星星卻後來居上而且比前者多30%，並且這個差距在不斷擴大，由點及面的分析可以看出我們廣大.NET開發人員學習的熱情和积極向上的態度，並不是某些人所認為的那麼不堪（ 走自己的路，讓別人說去吧 ）。大環境上微軟积極擁抱開源，大力發展.NET Core， 可以說前途一片光明。因此後端決定採用 .NET Core3.0 ，不再浪費精力去支持.NET Framework。 然後是前端技術選擇，首選是三大js框架選擇，也是從實際出發，Vue相對其它而言更加容易上手，並且功能也毫不遜色，深得各種大小公司喜歡，如果偏要說缺點的話，那就是對TS支持不行，但是即將發布Vue3.0肯定會改變這一缺陷。選擇了Vue之後，然後就是UI框架的選擇了，這裏的選擇更多了，我選擇了Ant Design Vue，理由便是簡潔方便，十分符合我的設計理念。 技術選型完畢之後便...
張貼留言
閱讀完整內容

請問一下純電動汽車快充接頭上的PE,CC,CP,NC1,NC2什麼意思呢?

其實不難董，以下是每一個的解釋 1、CP CC代表充電控制和連接檢測，主要是協議線。 2、L是三相輸入U線。 3、NC1是三相輸入V線。 4、NC2是三相輸入W線。 5、N是三項輸入中線。 6、PE代表接地線。 台中電動車     潭子電動車 Orignal From: 請問一下純電動汽車快充接頭上的PE,CC,CP,NC1,NC2什麼意思呢?
張貼留言
閱讀完整內容